湖北日报全媒记者接力跟踪一条鄂州武昌鱼，游从出塘、公里打包到在花湖国际机场“打飞的鲜达条余东本地新闻网”送达北京餐桌的全过程。    （湖北日报全媒记者 薛婷 王楚 周鹏 通讯员 孙红宁 夏金灿 摄）

湖北日报全媒记者

王楚 孙滨 周鹏 薛婷

通讯员 陈时 王星予 王睿捷 戴雯

2月2日下午4点，活直武昌鱼集团活鱼到家产品装备基地一片忙碌。武昌工作人员正麻利地将一条条黑背虎纹、时上身形矫健的北京武昌鱼从池中捞出——它们即将出发，跨越1200公里，餐桌在20个小时后，游“游”上北京市民的公里餐桌。

“一鱼难求”背后的鲜达条底气

“现在是一鱼难求！”基地里，活直“活鱼到家”负责人孟辉的武昌余东本地新闻网手机响个不停。他告诉湖北日报全媒记者，时上2025年，北京这个项目卖出了约300万斤活鱼，产值近2亿元。而支撑这份成绩的，是每斤超百元的“高品质吊水武昌鱼”，以及背后一套严苛的品控流程。

鱼怎么“吊水”？记者跟着孟辉走进车间。原来，每条鱼在上市前，都要在循环水系统里像人在“跑步机”上一样，游上约1200公里，历时15天到20天。“不喂食，只消耗脂肪和杂质，体重能减两成。”孟辉说，“这样的鱼肉更紧实，没土腥味。”

长途运输中保持鱼的鲜活，关键在包装。记者看到，工作人员将特制塑料袋注入半袋水、充满氧气，再将沥干水的鱼滑入袋中，二次充氧、密封入箱。“这袋子防刺耐压，鱼在里面能活72小时。”孟辉说。

冷链快递无缝接力

下午5点13分，顺丰快递员将打包好的武昌鱼装车运输，仅用了约半小时便抵达顺丰鄂州网点，进行二次加固与加冰处理。

晚8点，货车出发，为防挤压，活鱼箱被置于车厢内货物的最上层。8点25分，车辆密封发车，仅用约半小时即抵达花湖国际机场顺丰转运中心。

在这里，活鱼包裹享受“特殊待遇”：不走自动分拣系统，而是由专人交接、专道安检、快速进入空侧打板区。“所有活体货物在系统里都有标记，我们会提前安排接应。”晚班卸车区组长金磊说。

“为了让武昌鱼‘锁鲜’直达，顺丰航空启用了生鲜运输专项保障方案，严格控制飞机货舱温度，把控每个节点的操作效率，在确保运行安全的同时，让武昌鱼更快‘飞往’目的地。”顺丰航空鄂州基地地服经理张思维介绍。

2月3日凌晨4点10分，航班起飞；约1小时40分钟后，飞机降落在北京。

一夜飞行送来家乡味

下午1点10分，北京“红菜苔”餐厅。老板向上快步迎出来，亲手接过泡沫箱。这家由他父辈创办的楚菜馆，已开了21年。

“昨天的客人没吃到，今天特意嘱咐留一条。”向上一边开箱一边说。箱子里，鱼儿还在袋中游动。随鱼一同空运来的，还有野泥蒿、藕和红菜薹。“都是从老家发来的，客人就认这个味道，有时武昌鱼一晚上能卖十几条。”

夜幕降临，食客们陆续到店。后厨立刻忙活起来，活鱼现杀、上锅清蒸。热气缭绕间，地道的湖北风味渐渐弥漫。

“我也是鄂州人。”站在基地外的长港河边，望向流水，孟辉对记者说，“能把家乡的鱼送到全国各地，让像向上这样的老乡，能把‘湖北味’端给客人，心里挺自豪。”

从鄂州到北京，这条鱼的旅程，不只关乎速度与保鲜，更关乎一条鱼的“远游”与一群人的坚守。它背后，是现代物流的精准接力，是几代人熟悉的乡愁，也是一口鲜味里藏着的踏实与温暖。